關于渣(zha)漿泵的背葉(yè)片密封結構(gou)及原理

所謂(wèi)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(you)輪子背面的(de)幾個徑✉️向肋(lei)☀️條組成。當輪(lun)子轉動時，液(yè)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuai)出。如果車🙇🏻輪(lun)後部沒有曲(qu)線，則通過車(che)輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即(jí)從車輪出口(kou)處的高壓側(ce)電流到低壓(ya)密封件，會産(chan)生🌈一定的壓(yā)力，從而導緻(zhi)洩漏這是不(bú)可能的。如果(guo)後葉片安裝(zhuāng)在車輪上，由(you)于後葉片的(de)作用，洩漏🔴液(yè)體也會受到(dao)離心力的影(yǐng)響👉，并産🏃🏻‍♂️生反(fǎn)向離心壓力(lì)，以防止洩漏(lou)。如果壓力P與(yǔ)車輪輸出處(chù)的液體壓力(li)P相對應，則液(yè)體不會洩漏(lòu)。在這種情況(kuàng)下，形成一個(gè)“等壓密封”。P：流(liu)出物被推回(huí)形成一個“負(fu)壓密封”，即烘(hong)✌️烤葉片密封(fēng)原理。然而💰，這(zhe)種抗逆離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻能在(zài)旋轉狀态下(xià)工作。當制動(dong)速度或轉速(sù)降低時，逆流(liu)壓力法隻能(neng)在旋轉狀态(tài)下工作，密封(fēng)能力将喪失(shī)。因此，必須補(bǔ)充包裝密封(fēng)。同時，該裝🈚置(zhi)的另一個功(gong)能是使渣漿(jiang)泵的軸向力(lì)部分平衡，降(jiang)低⭐了軸承的(de)負荷。

但也存(cún)在一些問題(ti)，一是背葉片(pian)的存在帶來(lai)了額外的功(gong)耗，導緻效率(lü)下降；二是烘(hōng)培葉設計不(bu)當，會導緻密(mi)封裝置無法(fa)密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhì)它可以關閉(bi)介質，但能耗(hao)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(feng)中出現吸力(lì)現🌈象。泵的正(zhèng)常運行受到(dao)影響，因🔞此，必(bi)須将後葉密(mì)封的設計與(yu)CFD分析相結合(hé)，以評估設計(ji)是否合理。