渣(zha)漿濃度的高低(dī)對渣漿泵的運(yùn)行有什麼影響(xiang)

渣漿(jiang)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶🤩金、采❗礦(kuàng)🚶、水利和輕工等(deng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固👉液(ye)混💘合物，其所😘面(miàn)臨的問題也是(shi)比較突出的，諸(zhū)如🌈效率較低，磨(mo)蝕嚴重等🐅。葉輪(lún)是固液兩相流(liú)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jiàn)，而葉輪出口處(chù)又🚩是葉輪中🔞磨(mó)損最嚴重💞位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(báo)，呈鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiao)形⛹🏻‍♀️溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹(āo)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(mian)磨痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别✂️凹(āo)坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉🈲輪失效(xiào)。葉輪前後蓋闆(pan)内表面有顆粒(lì)滑♍痕，除靠近葉(yè)片工作面位置(zhì)外，磨損較輕；外(wài)表面光滑、有均(jun1)勻💘磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nei)外多名學者投(tou)入了大量精力(li)進🥰行離心❗泵⛹🏻‍♀️葉(yè)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shàng)都是通過對固(gù)體🐪顆粒在葉輪(lún)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhi)分析的方法來(lái)研究⭐葉輪的磨(mo)損。實際上，不管(guǎn)渣♈漿濃度的高(gao)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。